跳到主要內容區塊
:::

訊息發佈

A- A A+
print
訊息發佈
分類 訊息公告
標題 關渡大橋出口實體分隔實施首日尖峰考驗大致良好
公告日期 110-05-03 14:18
公告期限 110-05-03 14:12 ~ 110-06-03 14:12
公告單位 一工處-秘書室
內容 鑒於常年關渡大橋上下匝道處易因交織發生A1重大交通事故,公路總局於4月底關渡橋路面改善完畢後,順勢實施出口匝道雙白線實體分隔,要求橋上車流於橋面上直線段提前完成變換車道,全面杜絕出口匝道臨時變換車道,降低重大事故發生率,實施首日遇上上班尖峰車流考驗,行車秩序大致良好。

關渡大橋為淡水地區往返五股八里地區之重要橋梁,根據公路總局109年度交通量統計資料顯示,關渡大橋每日雙向小型車輛通行數達5萬6千餘輛次、機車數亦高達3萬8千餘輛次,平均有10萬輛車次通行,尖峰時段更是一小時內有3700輛車次左右的交通量,高強度、高密度的通行需求,導致交通肇事事件時有所聞,若發生在主橋橋面上還有調撥空間,但如發生在匝道區域內則因為車道寬度限制幾乎無法調撥車道,也間接加重交通運轉負擔。

因結構條件限制關渡大橋無法設置機車專用道,為雙向各2混合車道設計,上、下匝道端則採行雙白線分流設計,提供用路人遵循指示車道依序通行。一工處觀察光是109年度交通肇事就有A1(死亡)事故計1件、A2(受傷車損)事故計37件,其交通事故原因多數係為汽車機駕駛不當變換車道之碰撞、或駕駛於主橋快速行駛至分道點慌忙變換車道而自摔或擦撞…等事故。為此,一工處中和段於110年2月邀集地方政府交通局、警察局及區公所,研商關渡大橋實施出口分流方案,促使用路人於主橋直線路段變換到正確車道而依序順行,改善匝道前車潮動線交織切換所造成交通肇事問題。

關渡大橋主橋長度539公尺,本次實體分隔於兩側上橋匝道端雙白線位置增加部分雙主柱實體分隔,避免上橋時車輛匯入之擦撞問題,主橋中段提供用路人依序變換車道,雙向橋面地面配合加繪分流標字,橋上增設指示標誌及圖形化標誌等設施,橋梁下匝道端雙白線也加上雙主柱實體分隔,分向分流保障安全。經過一日運轉觀察,夜間因為車輛速度快,部分用路人對於路況不熟,仍有強行變換車道的狀況,導致於分流前端有零星自撞或擦撞情形,因此一工處已於設施周遭加裝警示燈提醒。白天時因初期用路人尚未熟悉分流環境而放慢行車速率,尖峰時段車潮仍有與改善前相同之回堵情形,但上午尖峰9點一過車流即相當順暢大致行車秩序良好,上午尖峰時段平安度過並無任何事故,預期用路人適應期結束後應可恢復原有交通運轉情形,同時收肇事減少之效。一工處將持續追蹤實施成效及車流情形,再與相關單位研議後續精進加強措施。

相關道路行車資訊請隨時收聽廣播、並注意資訊可變看板(CMS)所顯示之交通管制及訊息。民眾查詢最新路況,可利用公路總局省道即時交通資訊網(http://168.thb.gov.tw),或撥打02-86875114及公路總局用路人服務中心免付費電話0800-231-035。


承辦單位:中和工務段
聯絡人:段長 游旻達
電話:02-89433456
附件
點閱 305
新聞評分 平均喜好度: 1 顆星; 平均實用度: 1 顆星
喜好度: 實用度: [送出]
回上一頁