公路人時光迴廊 當 script 無法執行變更字級大小時，IE6請利用鍵盤按住Alt鍵 + V → X → (G)最大(L)較大(M)中(S)較小(A)小，來選擇適合您的文字大小，而IE7或Firefox瀏覽器則可利用鍵盤Ctrl + (+)放大(-)縮小來改變字型大小 A- A A+ line facebook twitter plurk 當 script 無法執行友善列印時可至 [檔案] / [列印] print 當 script 無法顯示照片時，請直接點選連結 相片列表 ← 上一張 下一張 → 播放 暫停 放大 公路人時光迴廊 相簿名稱 資深退休主管王敏雄處長於一工72年至90年任期間口述歷史 分類 檔案應用活動紀錄-公路人時光迴廊 瀏覽次數 535 發佈單位 一工處-秘書室 描述 王敏雄處長出生於 27 年 1 月 30 日 任期： 45 年 12 月 13 日 至 92 年7 月15 日 王敏雄處長於45年12月13日進公路總局服務，72年4月奉派一工處，迄 90 年 2 月 日調升公路總局東西向北工處處長 於公路總局服務 47年 經歷： 一、省府就業考試分發到公路總局擔任實習生、45~48年於東西向橫 貫公路四季工程處、48~49年於東勢達見段公路拓寬工程處、第 四區工程處、公路總局新工處、桃園地區公路改善工程處、屏東 鵝鑾鼻段公路改善工程處、公路總局第一區養護工程處、東西向 快速公路北區工程處 二、助理工程員、工程員、幫工程司、副工程司、正工程司、股長、 段長、課長、副處長、處長 口述歷史： 一、87年大園空難，地點為台15線，時任一工處副處長，與時任吳志奇處長協助處理空難事宜及全力修復台15線道路。 二、台7線巴陵大橋改建時，原址由段長選擇並不恰當，因考日後維護及避免橋梁受河川沖擊，逐親自測量並將橋梁橋址修正為目 前巴陵大橋現址。(口述內容：台七線巴陵原吊橋長久砂石車超載，已不堪負荷，內端引道是單車道隧道，亟需拓寬改建，負責 養護工務段呈報在原址改建，報處核示，經工程處處長指派時任工務課長(王敏雄)勘查具報：經勘查：在下游處200公尺附近位置 有一處(即現在改建位置)河寬縮小，又是實出的岩盤，可做為良好的橋台，而且兩端引道不必再鑿隧道，路線又可縮短3-400公尺， 建築經費可節省不在話下，經報局核定後，於是橋位即定案， 新橋現已完成通車多年矣!) 任內辦理重要工作如下： ㄧ、公路養護計畫 二、擴大公共建設方案計畫 三、東西向快速公路交流道連絡道 四、北二高交流道連絡道建設計畫 五、北二高後續計畫交流道連絡道 六、高速鐵路站區聯外道路 七、120線尖石鄉八玉山至北橫公路高 義段新闢路線 八、巴陵大橋選線測量規劃 九、重要觀光遊憩地區聯外道路計畫
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